轴承常见故障类型及轴承损伤的根源

轴承是大部分设备的核心部件，一旦轴承失效，设备就会停止，找到轴承故障的根源以避免事故发生就显得尤为重要。每种故障都有其特性，通过观察损伤状况有可能确定故障根源。现在我们就来逐一分析。

1、机械腐蚀：

浸蚀通常是由于轴承座内温度变化，内部空气冷凝，水份不断积聚而成。而湿气或水时常从破损或不适当的密封圈进入轴承，相比其它损坏过程，发生得较快，能发展到材料深处导致轴承严重损伤。空气湿度过高或用手指触摸滚道，都能导致这种类型的腐蚀。因此做好防护非常重要。潮湿腐蚀通常发生在静止状态，处于深处的锈会导致轴承早期损坏。

摩擦腐蚀的根源是两个承载面之间的微移动。微移动主要由滚动体经过时产生的循环负荷引起。配合不好、轴弯曲或接触面有缺陷，都能导致或加速摩擦腐蚀的发生。摩擦腐蚀容易造成轴承圈开裂。假硬化也是一种摩擦腐蚀，发生在滚动体和滚道间的接触区域，是循环振动引起的塑性接触面微移动和回弹所致。

2、电腐蚀：

当电流通过轴承时，将会通过滚动体在内、外圈间传导，可能出现过高电压造成的损伤。同样，电流泄漏也能造成损伤，电流泄漏来自通过轴承的杂散电流，而杂散电流通常是由频率变化引起的。主要的可见损伤是凹槽，形似洗衣板图案。相比过高电压损伤，在电流泄漏中，电流通过的区域更大，结果电流密度变小，损伤温度也较低。因此主要的可见损坏是回火效应，即轴承表面变软。当用高倍放大镜观察损伤部位，通常也能看到坑。

3、塑性变形：

静态负荷或冲击负荷可产生过载，从而导致塑性变形，在滚道上形成凹痕。通常安装不当是产生此问题的根源，即在轴承圈上用力不当，从而在滚动体上产生冲击负荷。碎屑造成的凹痕是因为外部颗粒进入轴承，被滚动体压入滚道。搬运造成的凹陷是由于轴承表面被硬的尖锐物体碰坏。由于轴承表面精度极高，当局部过载，如轴承掉落地上，就可能会在表面磕出凹痕，从而让轴承无法工作。

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